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很多人对车评头条：让经典再飞一会 试驾北京现代全新悦动不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ“寒水依痕，春意渐回”，随着新一季的逐渐到来，各大厂家也蠢蠢欲动，开始准备在喧嚣的汽车市场大展身手，试图占据先机，力压群雄。前几日我就马不停蹄的来到岭南风景宜人的凤凰小城——清远，近距离的感受了全新悦动的魅力。说到“Elantra”车系在国内算是一个销售奇迹，曾经出现过“四代同堂”的有趣画面。随着伊兰特、老款悦动和朗动的慢慢退出，北京现代也结束了这样的销售模式。全新悦动采用最新的家族化设计，继续走“颜值”路线，把更加潮流的设计和丰富的配置搬出来。但依旧沿用悦动这个名字，也算是对老一代经典车型致敬。下面就让我们一起去详细了解一下，北京现代重磅打造的新车型有什么能够打动我们的？

ĠĠ韩系车的设计向来不会让人失望，全新悦动同样如此，外形上融入了“Modern Simplcity”理念，流畅的设计却不会太过激进，看上去是一款符合大众审美标准的车。现代家族式的六边形前进气格栅，相信大家并不陌生，内部大量镀铬的使用，看上去少了一份年轻灵动，多了一份大气稳重。前大灯设计棱角分明，采用远近一体式光源，配上了透镜和顶部的LED日行灯，眼神精神不少。前保险杠两侧雾灯区域的镀铬饰条与前格栅相连，进一步增强了车头的整体感。

ĠĠ侧面造型线条舒展流畅，车侧比例也比较协调。俯冲式腰线从头灯贯穿至车尾，车顶线条过渡平缓，有效的保证了后排乘客的头部空间。双色外后视镜上带有LED转向灯，配置上具备电动调节以及折叠功能。镀铬的车门把手十分精致，可提供无钥匙进入功能。双色多幅轮毂设计是常见的韩系车风格，看着相当醒目，而且风格和外观还挺搭的。采用耐特森轮胎，尺寸为205/55 R16。前轮拱内侧的扰流孔可对流经的气体进行梳理，在轮圈外侧形成气帘，提升行驶稳定性。

ĠĠ车尾看起来还是没有前脸那么具有冲击性，设计上也没有太多出彩的地方，大量平行线条的运用，很好的提升了车辆的横向视觉宽度。尾灯的样式与前脸呼应，特别是光带式的设计给人很强的科技感，但内部为卤素光源。全新悦动尾部的标识已经褪去了Elantra的烙印，现在的它拥有一个全新的名字Celesta。尾部排气设计为隐藏式，和整车气质比较吻合。四探头倒车雷达和倒车影像，让倒车变得的更加安全、放心。 3下一页阅读全文

本文【车评头条：让经典再飞一会 试驾北京现代全新悦动】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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