湖南日报·新湖南客户端记者 李治 通讯员 魏扬

“汨罗站，客车T254次接近。”

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“客车T254次两道通过，司机明白！”6月22日凌晨3时52分，客车T254次呼啸着跨过汨罗江铁路大桥，正点通过汨罗站，洪亮的联控对答呼叫声回荡在驾驶室里，操纵台前，中国铁路广州局集团有限公司长沙机务段司机向奎霖一边紧盯前方线路，一边精心调节着手柄，操纵着“陆上铁龙”奔驰在京广线上。

端午假期期间，向奎霖和同事们无数次在汨罗江铁路大桥上飞驰。“铁龙”飞驰，与桥下号子声、鞭炮声和船手们矫健的身姿，合成一部端午节的现代风情画卷。

汨罗是屈原晚年行吟求索之地、是浪漫主义诗歌发源之地，被誉为“端午源头、龙舟故里、诗歌原乡”。2000多年来，汨罗江上弦歌不绝，号子绵延。

今年，由于国际龙舟赛的举行，汨罗江增加了不少乘坐火车前来的旅客。这里举办的汨罗江国际龙舟赛分为两部分，既有采用22人制标准龙舟进行比赛的国际龙舟赛，邀请了8支国际龙舟队、12支国内龙舟队参加500米直道竞速，也有从形式上回归传统，展现“原味端午”的民间龙舟赛。

端午节当天的凌晨1时17分，向奎霖着装整齐，来到派班室，虹膜录入、酒精测试、核对揭示、班前预想……即便是重复了无数次的过程，他总会注意把控每一个细节，也会提醒同班司机按标作业，说道：“今天下雨，钢轨湿滑，值乘中要避免空转，防止超速，注意撒砂，手柄级位不要放得太高。”端午前后，雨水增多，这些行车经验，是他不断学习、积累所得。

27岁的向奎霖是长沙机务段长沙运用一车间的一名机车副司机，他所在的长武一车队担负着京广线长沙至武昌间的旅客列车牵引任务，汨罗站是值乘途中的必经之地。

“每逢佳节倍思亲，尤其是值乘中要经过端午节的发源地，思乡之情就更浓了。”向奎霖说，这是他在线上度过的第3个端午节，作为一名外省职工，逢年过节总是没有太多机会陪伴家人身边。

“今年端午节，我驾驶的旅客列车要经过汨罗江，我想这是最好的纪念屈原的方式。”向奎霖提前一天，给父母送上节日的问候，他的这句话手机那头的父母不由得笑了，连连赞许叫他坚守岗位，注意安全。

向奎霖担当的T254次旅客列车牵引任务，运行时间接近4小时，加上调车作业、出退乘的时间，一次出乘作业耗时将近8个多小时。

向奎霖说：“熬更守夜是火车司机的工作常态，但是想到成百上千的旅客朋友能通过我们安全正点地抵达目的地，走亲访友，观看比赛，欢度佳节，这样的辛劳就是值得的！”

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