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阿尔法罗密欧最近的赛车运动成就没有什么可夸耀的，但这家意大利汽车制造商拥有只有少数汽车制造商可以匹敌的赛车历史。在 1960 年代为该品牌带来自豪感的一种型号是阿尔法罗密欧 TZ1。

彼得森汽车博物馆捐赠了 1964 年的阿尔法罗密欧 TZ1，在其 YouTube 系列彼得森进站中，博物馆与我们分享了这辆车的简史。

TZ1由阿尔法罗密欧的性能部门Autodelta制造，于1963年至1965年生产。只生产了 112 辆，给人一种稀有的感觉。

使该模型更加特别的是意大利公司Zagato的车身制造工程，采用一种称为coda tronca（短尾）的风格。

对于外行来说，Zagato 仍然为阿尔法罗密欧制作迷人的车身，基于Giulia Quadrifoglio的一次性Guilia SWB Zagato是其最新的合作杰作。玛莎拉蒂等其他品牌也与去年生产Zagato Maserati Mostro Barchetta的车身制造公司合作。

回到TZ1的设计，这款意大利跑车配备了两门轿跑车车身，长引擎盖和圆形大灯。它还在所有四个车轮上都有独立的悬架和盘式制动器，据说当时已经很先进了。这辆车被描述为“成熟的意大利赛车”。

在 1963 年的 FISA 蒙扎杯上，TZ1 首次亮相赛车，并在原型类别中获得了前四名。这辆车是为在欧洲参加环法自行车赛、勒芒、1 公里的纽博格林和 Targa Florio 而制造的。

推动该车的是1.6升直列4双凸轮发动机，公路版为110马力，赛道版为158马力。动力单元通过5速手动变速器向后轮发送动力。

根据博物馆的说法，希望将阿尔法罗密欧TZ1添加到车库中的收藏家可能会看到超过一百万美元的拍卖价格。

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